Desde las 8:00 de este viernes, el Cuerpo de Delegados de la Concesionaria Capillitas Mediterráneo S.A. y la Comisión Ejecutiva del Sindicato de Mecánicos y Afines al Transporte Automotor (SMATA) protestarán frente a la empresa, en Castro Barros esquina Caraffa de la ciudad de Córdoba.
En un comunicado de prensa, el gremio denuncia que “el último día hábil del mes de junio despidieron a 4 empleados (3 pertenecían al departamento administrativo y 1 del departamento post-venta, con 21 años de antigüedad)”. La empresa, en la audiencia en el Ministerio de Trabajo, ratificó los despidos.
Capillitas Mediterráneo S.A tiene la particularidad de que el propietario es la propia terminal francesa y comercializa vehículos de las marcas Renault
La semana anterior, el gremio de los mecánicos había rechazado los despidos producidos en Autocity, una concesionaria multimarca, propiedad del titular de la Bolsa de Comercio de Córdoba, Manuel Tagle. Luego de los reclamos, la empresa se comprometió en el Ministerio de Trabajo de la provincia a no producir nuevos despidos durante 90 días y analizar, finalizado ese plazo, la posibilidad de extender esa salvaguarda sobre la fuente laboral, por otros 90 días. En la audiencia se estableció continuar negociando las cesantías producidas desde principios de 2019, que llegaban a 60.
La recesión y la crisis del consumo han puesto en riesgo numerosas fuentes de trabajo ligadas al complejo automotriz-autopartista.
SMATA denunció la semana pasada que Fiat está trabajando 6 días al mes y Renault, 3. A ello se agrega IVECO, que plantea importar las cabinas de los camiones que produce, con lo que la mitad de los operarios actuales de la planta, aproximadamente 200, corre el riesgo de perder su fuente de trabajo.
El escenario es la profunda crisis del mercado automotriz. Entre enero y mayo de 2019, en Córdoba, se comercializaron 21.222 unidades contra 43.255 del mismo período del año anterior, esto es, una caída de 50%. A ello se le suma que la producción de autos y camionetas nacionales registró en mayo una leve disminución de 0,05% respecto a abril de 2019, pero disminuyó un 35,3% en el volumen respecto al mismo mes de 2018. A su vez, las ventas de los vehículos fabricados en las plantas argentinas, cayó en un año 63,1% y entre enero y mayo de 2019, un 58,9%.
