Un grupo de intendentes de distintas ciudades argentinas participó en el Congreso Nacional de un encuentro con diputados nacionales para para expresar su hartazgo ante el ahogo fiscal que, aseguran, impone la gestión de Javier Milei sobre los municipios. Con la obra pública paralizada y la necesidad de sostener los servicios esenciales, los jefes comunales se unieron en un reclamo conjunto con los gobernadores para exigir la coparticipación de fondos retenidos por la Nación, como los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y el Impuesto a los Combustibles Líquidos.
La protesta, sin embargo, se vio complicada por una densa neblina que complicó los traslados, causando demoras y cancelaciones de vuelos que impidieron la llegada de varios intendentes a la reunión de la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, presidida por el cordobés Juan Brügge, quien también arribó tarde. De los más de 20 jefes comunales invitados, solo la mitad pudo exponer ante un reducido grupo de legisladores.
“La crisis se ha municipalizado, porque las responsabilidades de las que el Gobierno nacional se desliga caen directamente en los gobiernos locales”, alertó Daniel Passerini, intendente de Córdoba, quien llegó al Congreso cuando la reunión ya había concluido debido a los inconvenientes climáticos.
Entre los presentes estuvieron Pablo Javkin (Rosario), Rossana Chahla (San Miguel de Tucumán), Raúl “Chuli” Jorge (San Salvador de Jujuy), Norma Fuentes (Santiago del Estero), Marcos Castro (Viedma), Luis Ebene (viceintendente de Puerto Madryn), Juan Manuel García (Machagay, Chaco), Gonzalo Chute (Río Gallegos, Santa Cruz) y Santiago Barassi (Río Grande, Tierra del Fuego).
Los intendentes, agrupados hace dos meses en el Consejo Federal de Intendentes (Cofein) y con un diálogo roto con la Nación, respaldaron los proyectos presentados por gobernadores en el Senado para coparticipar los ATN y redistribuir el Impuesto a los Combustibles. En Diputados, Brügge propuso avanzar en los proyectos con estado parlamentario, mientras que Germán Martínez, jefe del bloque de Unión por la Patria, instó a presionar al libertario José Luis Espert para que abra la Comisión de Presupuesto y Hacienda y trate estos temas con urgencia.
Los intendentes denunciaron haber llegado a un “punto límite”. Según explicaron, el equilibrio fiscal que pregona Milei se sostiene a expensas de los municipios, que asumen servicios esenciales como salud, educación y transporte. Javkin, aliado del gobernador santafesino Maximiliano Pullaro, fue contundente: “Se está dando una acumulación de recursos tributarios en el orden nacional a costa de servicios que deberíamos recibir en el interior”. Criticó que la Nación recauda más por el aumento de retenciones a la soja y el maíz, el Impuesto a los Combustibles y el impuesto al cheque, que no se coparticipa, mientras los municipios pagan IVA por servicios que ellos mismos prestan, sin posibilidad de descargarlo.
Un caso emblemático es el Fondo Compensador del Subsidio al Transporte del Interior, eliminado por Milei. Rosario, por ejemplo, destinó $19.495 millones en 2024 y proyecta desembolsar más de $30.500 millones este año para sostener el servicio. “Si la Nación va a ser una aspiradora de recursos, eso no es orden fiscal. Se acumula deuda, y esa deuda después se tiene que pagar”, advirtió Javkin.
El cierre de Vialidad Nacional, dispuesto por el Gobierno antes del vencimiento de las facultades delegadas, sumó una nueva inquietud. “Es una tragedia para nosotros”, confesó Juan Manuel García, intendente de Machagay. Javkin, por su parte, cuestionó: “¿Quién va a cumplir las funciones de Vialidad? ¿Quién controlará las rutas, cortará el césped o cambiará luminarias? Si el reemplazo es con licitaciones, estamos a un año o más de adjudicar. Mientras tanto, se muere la gente en las rutas”.
Por su parte, Passerini, en su intervención en la Comisión de Asuntos Municipales, fue categórico: “La Nación se queda con la plata de las provincias y los municipios, y así es muy fácil decir que tienen superávit fiscal”. El intendente cordobés destacó que los municipios cargan con el peso de la crisis al asumir responsabilidades abandonadas por el Gobierno nacional. También criticó que el 30% del precio de la nafta corresponde a impuestos nacionales que no se coparticipan y señaló el aumento de retenciones al agro como una medida confiscatoria.
Passerini advirtió sobre el impacto del cierre de Vialidad Nacional, que agrava la falta de inversión en rutas y eleva el riesgo de accidentes. “Es una demostración más de que, lejos de resolver problemas, se desentienden de las responsabilidades”, afirmó.
“No hay grietas entre los intendentes, no importa de qué partido somos. Sabemos que tenemos que darle soluciones a la gente todos los días, y para eso necesitamos recursos”, concluyó Passerini.
—
SUSCRIBITE A DOSSIER360.
HACETE SOCIO DE ENREDACCIÓN.
RECIBÍ EL NEWSLETTER DE ENREDACCIÓN EN TU E-MAIL.
CONTACTO CON LA REDACCIÓN DE ENREDACCIÓN.
