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Por el impacto de la sequía: El intercambio comercial cerró 2023 con déficit de US$ 6.926 millones

Exportaciones desde un puerto argentino. (Foto: Gentileza Conclusión).

El intercambio comercial durante 2023 dejó un déficit de US$ 6.926 millones, frente al resultado positivo de US$ 6.923 millones en 2022, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

El saldo negativo registrado el año pasado tuvo como principal disparador la sequía, que impactó en las exportaciones de productos primarios y de manufacturas del sector agropecuario, con caídas de 16,9% y 25,1% respecto al período anterior.

Picadas

El resultado final de 2023 fue producto de exportaciones por US$ 66.788 millones, con una baja respecto al 2022 del 24,5 % en la facturación, frente a importaciones por US$ 73.714 millones, que significaron un retroceso del 9,6%.

En el último mes del año, en diciembre, el intercambio comercial dejó un superávit de US$ 1.018 millones. El saldo positivo de diciembre, junto con el superávit de febrero, fueron los dos únicos meses de 2023 en los que el resultado no resultó deficitario para el país.

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En el último mes del año pasado las ventas ascendieron a US$ 5.273 millones, con una caída respecto a igual mes el 2022 de 13,8 %, mientras que las compras alcanzaron a US$ 4.255 millones, con un retroceso del 15,2% interanual.

Un reciente informe elaborado por el Banco Central dio cuenta que la proyección del intercambio comercial de bienes será “crecientemente superavitario para Argentina en los próximos años partiendo de un saldo esperado de US$ 22.400 millones para 2024 hasta alcanzar un excedente cercano a los US$41.800 millones en el 2030”.

Río Cuarto

La entidad monetaria destacó que ”las exportaciones de petróleo crudo de origen no convencional” del yacimiento de Vaca Muerta, “tendrán un gran desempeño en los próximos años” lo que dará impulso, junto a las ventas del sector agroindustrial para conseguir estos resultados positivos.

La nueva infraestructura de transporte (gasoductos y oleoductos) “contribuirán a sustituir importaciones y a desplegar el potencial exportador”, proyectó el BCRA.

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De manera más precisa, el BCRA destacó que las exportaciones totales de combustibles “pasarán de US$ 10.400 millones durante este año a US$ 36.700 millones en 2030”.

Más allá de las proyecciones, lo cierto es que durante el año pasado, las exportaciones argentinas fueron lideradas por las Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA), con US$ 23.825 millones; y por las Manufacturas de Origen Industrial (MOI), con US$ 20.655 millones, que explicaron el 35,7% y 30,9% de las ventas totales.

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Les siguieron en importancia los Productos Primarios (PP), con US$ 14.430 millones y 21,6% del total; y Combustible y Energía (CyE), que acumuló 11,8% de los despachos al exterior con US$ 7.878 millones.

El indec ponderó que los tres productos más importantes de exportación fueron harina y pellets de la extracción del aceite de soja, con 12,0% de participación; maíz en grano, excluido para siembra, que exlicó el 9,3% del total de los envíos; y vehículos automóviles para transporte de mercancías, equivalente al 6,9% del total.

Enner

En lo que respecta a los mercados, Brasil fue el principal destino de las exportaciones con 17,8% del total; seguido por Estados Unidos y China, con 8,5% y 7,9% de los despachos argentinos al exterior, respectivamente.

Si hubiesen prevalecido los precios internacionales de 2022, el déficit habría sido de US$ 4.299 millones debido a que el Índice de valores de las importaciones bajó 5,8%, mientras que el de las exportaciones retrocedió 9,7%. De esta manera, el país registró una pérdida en los términos del intercambio de US$ 3.052 millones.

En los doce meses de 2023, el intercambio comercial -exportaciones menos importaciones- de los principales productos derivados de la soja y sus subproductos dejó un saldo positivo de US$ 7.882 millones de dólares, frente a los US$ 13.903 millones a las registrados en 2022, lo que significó una baja de 63,8% en el cotejo interanual, explicado esencialmente por los efectos de la sequía en la producción del sector agropecuario.

En tanto, el sector automotriz registró un déficit de US$ 3.370 millones, superior al rojo de US$ 2.845 millones de 2022.

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